20万内选纯电SUV，飞凡R7怎么看都要比小鹏G6和宋L更划算

今年的新能市场价格有多卷？“龙头大哥”比亚迪都不得不做出非常规的让步了。日前，纯电SUV宋L以低于预售价3万元的价格正式上市，在比亚迪的体系里面，很少见。另外，热销的小鹏G6也开启官降活动，将入门价格拉到了20万以内。

不过要说诚意，新款直降9万元的飞凡R7明显要更足一些。18.99万元起步的中大型纯电SUV，带着极舒适的巴赫座舱和极优秀的湾域动态底盘，全系三元锂电池和车内四块交互大屏，这么全面的素质同级真的是没谁了。

一样的价格，我会选更大的

在一番价格调整之后，如今的飞凡R7和小鹏G6、比亚迪宋L的起售价已经彻底来到同一起跑线。18.99万元起的飞凡R7和18.98万元起的宋L只有100元差距，小鹏G6稍微贵一点，官降后19.99万元起，不过也算是来到了20万元以内区间，虽然略微有点勉强。

但是中国消费者有个习惯，相同价格的话肯定会选那个大一点的！飞凡R7正是那个尺寸最大的。

小鹏G6和宋L均定位中型纯电SUV，后者更是一个强调低趴的猎跑造型。所以无论是从车外看的气场，还是车内的空间表现，作为中大型纯电SUV的飞凡R7，都要更胜一筹。数据上很明显能看出，飞凡R7除了宽度上与宋L比略小25mm外，在长度、高度和轴距上全部占优。

飞凡R7

小鹏G6

特别是与更贵的小鹏G6相比，飞凡R7要长出近150mm，轴距多了60mm，实打实的可以换来不少的车内纵向空间。少花1万块，反而能买到更大的尺寸，何乐而不为？

全系标配三元锂电池，动力更好

近期全国范围内迎来普遍的大降温，长三角地区都迎来罕见的零下气温，这种天气对于电动汽车用户来说非常不友好。能耗大增，续航减半几乎是难以避免的。此时，飞凡R7全系标配的三元锂电池以及热泵空调系统，就有着不错的优势了。

很多文章科普过，三元锂电池的低温活性表现要好于磷酸铁锂电池，反应在车辆上，就是搭载三元电池的车型在低温天气下综合能耗和充电速度等指标更占优。

飞凡R7全系搭载三元锂电池，售价18.99万元的进阶版电池能量为77kWh，支持CLTC综合工况续航570km，并且除了传统的充电补能外，还可以进行2分半的快速换电。

而比亚迪宋L和小鹏G6的入门版车型均搭载磷酸铁锂电池，优势就只在成本上了。值得注意的是，售价最贵的小鹏G6反而在电池能量上最小，仅为66kWh，与官方给出的很接近的续航数据相比，我更愿意相信实实在在的大电池。

另外，飞凡R7全系标配的热泵空调也是过冬的好手。其可以通过冷媒的热交换来为座舱带来热量，相比传统PTC加热方式省电效果明显。而且作为三台入门级车型中，电机功率最高的车型，飞凡R7的零百加速时间仅需5.8秒，媲美不少六缸燃油车。

巴赫座舱+湾域驾驶系统，王炸组合

巴赫座舱得名于作曲家巴赫，是飞凡品牌新豪华的核心体现。飞凡R7围绕全体乘员的感官，从视觉，听觉和体感全维度带给用户智能舒适体验进阶。

首先全新的巴赫大师方向盘，更符合舒适智能驾驶的人机工程学设计。其次，巴赫沉浸矢量音效技术，自上而下打通应用层、交互层、控制层与硬件层的音频架构，实现从系统高度对声音统一的规划协调，带来“业内首个智能的声音”解决方案。

此外，飞凡R7通过四门双层夹胶玻璃、马牌静音轮胎、静音空调、三层静音垫包覆电驱等行业领先的八大措施，几乎彻底隔绝噪声和消减振动，打造剧院级静谧空间。据测试，车辆时速60公里时车内噪音低至55.7分贝，比肩豪车级静音水准。

还有通过不断的策略调整和对减速停车过程验证持续优化，飞凡汽车自主研发的晕车舒缓系统，可以大幅降低用户乘坐电动汽车的晕车发生概率。

在配置方面，飞凡R7也极尽豪华。NAPPA质感真皮座椅、飞凡尊享副驾、前排座椅通风按摩功能、四门电动吸合、ETC等配置一应俱全，让用户享受到百万豪车的舒适感受。特别是其搭载的问界M9、仰望U8同款华为AR-HUD，完全打通智舱的43英寸宽幅三联屏，以及RISING PILOT全融合高阶智驾系统，为用户带来业内领先的视觉交互方案。20万的车型即可享受百万豪车的同款真香体验。

驾驶体验更是飞凡R7的新绝活儿 ，其通过融入航空三轴技术理念的飞凡湾域驾驶系统，实现了三电域与车身域的更好联控，带来三电时代更好开、更舒适的驾乘体验。

总结：

新款飞凡R7的错位入局，很大程度改变了20w级纯电产品的竞争格局。极致价格、硬核产品力，造就了新款R7独一无二的至高性价比，显然这份诚意已经得到了消费者的深度认可，其上市后销量的快速逆势翻红，足以印证这一点。难怪很多人说，新款飞凡R7可以“闭眼入”呢。面对新款飞凡R7这位强敌，比亚迪宋L、小鹏G6除了降价，还会如何应对呢？咱们拭目以待。