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七大实力奖项收入囊中,深蓝S7环青赛首战便秀翻全场

收藏 评论 时间:2023-07-25 13:36 作者:EV君 来源:EV世纪

环青海湖电动汽车挑战赛至今已是第十届,作为国内少有的具有官方背景、规模庞大、路况多样的电动汽车综合赛事,不仅见证了过去10年来国内新能源汽车行业的发展,也在业内有着极强的代表性和含金量。

本届赛事中,深蓝汽车今年刚刚上市不久的新能源轿跑SUV 深蓝S7首次参赛,凭借出众的内外设计、全面的智能化表现以及强悍三电核心技术,拿下包括SUV组“最佳科技配置奖”、“最佳操控性能奖”、“最佳加速性能奖”、“最佳外观设计奖”、“最佳续航能力奖”、“最佳节能能力奖”以及“最佳公益推广奖”七大实力奖项。

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今年上半年的所有新车当中,深蓝S7是EV君印象最为深刻的一个。全系提供增程和纯电两种动力系统,兼顾不同需求用户的使用场景;15万级的售价区间,却有着50万级的设计水准和内饰智舱体验;细节考究,舒适、豪华、科技功能配置齐全,同级唯一的“向日葵”中控屏、零重力座椅和副驾驶遮阳板娱乐屏让人爱不释手。


领先同级至少5年的“高颜值”

在15-20万级新能源SUV中,深蓝S7的外观绝对是最出挑、最前卫、最耐看的那一个,“最佳外观设计奖”拿的毫无争议。

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深蓝S7有着同级少见的无格栅化前卫、运动、低趴造型,月弦前脸的设计灵感来源于弦月之弧,形面简洁、棱线分明。前脸两侧的导风槽不仅增强了运动感,对于降低整车风阻系数也有实际的作用。车身结构比例呈现出非常明显的运动低趴姿态,高宽比0.842,同级领先的0.258Cd风阻系数有效降低行驶风噪、提高续航能力。

此外,20英寸超大轮毂、隐藏式电动门把手、无框式车门以及智能交互LED大灯,让深蓝S7实现全面无死角的“高颜值”,每一处细节都相当耐看。

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内饰上深蓝S7采用了更显高级感的游艇式环抱式设计,并且车内整体的简约、豪华、科技氛围营造的非常出色,材料和细节的质感拿捏也相当到位。例如耀影黑+热浪橙的色彩搭配显得很高级、很科技;中控台、门板内侧等大部分地方都采用皮质材料包覆,档次感不俗;车内没有繁杂的过度设计,所有线条和装饰恰到好处。

让深蓝S7拿下“最佳科技配置奖”的核心,是车内的整套智能座舱交互和全面的智驾功能。最直观的,车内取消了传统仪表,改为一套AR-HUD系统作为代替,无论视觉上还是功能体验上,科技感都更强。可以自动左右倾斜15°的“向日葵”中控大屏,搭载高通第三代数字座舱平台(高通骁龙8155芯片),以105K DMIPS的超高算力,让人脸识别,语音交互、触屏反馈,软件升级等一切智控操作,秒速回应,人车互联,瞬息之间,使驾乘者纵享丝滑操作。

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智能驾驶辅助方面深蓝S7也有着同级中非常全面的表现,IACC集成式自适应续航可以极大程度减轻长途驾车的劳累。此外其还拥有智能限速、交通拥堵辅助、车道居中、智慧偏移等一系列功能,可有效降低行车压迫感,提高行车安全性,减轻驾驶负担,无论新手老手,均能轻松上路。


先进平台技术打造陆上“多面手”

基于极具前瞻性EPA1全电数字平台打造的深蓝S7,在底盘操控、加速能力、续航能力以及能耗表现上,均有着绝佳表现,助其一举拿下四大体现核心技术能力、含金量极高的奖项。

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深蓝汽车邀请具有20年调校经验的专家工程师,对深蓝S7的底盘减震器进行高水平针对性的优化处理。前麦弗逊+后H臂多连杆的独立悬架组合,同时兼顾了出色的舒适性和不错的运动表现。同时为适配深蓝S7同级唯一全系后驱的驱动形式,工程师降低了减震器顶端安装座刚度、悬架杆系零件橡胶衬套刚度,增加橡胶衬套阻尼吸收震动能量,保证舒适的同时兼顾车辆稳定性,最佳操控性能奖名至实归。

布置于后桥的最高功率175kW(增程)/160-190kW(纯电)的高性能永磁同步电机,使得深蓝S7可以在6.7秒(纯电)/7.6秒(增程)内完成零百加速。本届赛事中深蓝S7增程版在加速比赛环节领先同组宋PLUS DM-i最多0.9秒,拿下所在组别的0-100km/h加速冠军。

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深蓝S7增程版车型搭载1.5L自然吸气发动机(仅发电)+175kW后置驱动电机的动力组合,动力电池容量为18.99kWh和31.73kWh,对应纯电续航里程为121km和200km,最大综合续航可达1120km,综合油耗低至0.63L/100km。这套增程式动力系统集纯电和燃油优点于一身,既有超低的用车成本,也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题,可以实现短途用电、长途用油。

根据赛事GPS统计,深蓝S7增程版在续航比赛中实际行驶1246公里,续航达成率111.25%,由此最佳续航能力奖收入囊中。

同时通过高压缩比深度阿特金森循环、多段分区调频技术、智慧能量管理控制技术、微核高频脉冲加热等多项技术创新加持,深蓝S7增程版发电机最高效率96%、电驱总成效率95%、发动机与发电机直连效率高达99.9%。1L汽油发电约3.3kWh,让燃油发挥更高价值,综合油耗最低0.63L/100km(CLTC),在馈电状态下,深蓝S7依然拥有CLTC低至4.95L/100km(CLTC)的油耗表现,达到行业同级领先水平。

在节能比赛中,深蓝S7增程版以33.45元/100km的表现荣获最佳节能能力奖。


编辑总结:深蓝SL03目前月销均7000+辆的成绩,让深蓝汽车直接爆红,成为国内颜值+实力+性价比的新创品牌代表。而后续的深蓝S7很完美的延续了这一产品定位,起售价仅需14.99万元,却可以带给你全方位越级的用车体验。通过这次环青赛的综合实力印证,深蓝S7在上市初期也很好的为自己和用户吃下一枚定心丸,延续爆款的销量表现只需接下来的时间进行印证。


作者:EV君
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