用一台车打开一种全新生活方式 试驾魏牌蓝山DHT PHEV

从最近两年硬派越野车的热销就能够看出，生活在城市中的人们不论工作是否繁重，心中仍有诗和远方。但是回归现实，又有谁能够不顾一切的走出去呢？所以我们每天面对的仍然是拥堵的交通和枯燥的通勤，硬派越野成了我们向往远方、能够说走就走的一种精神寄托。

当我们冷静下来会发现，似乎只有每天的通勤和偶尔的郊游才是我们真正的生活，这也是为什么这些年露营概念和这种露营生活方式能够火起来的原因。既然要兼顾日常通勤、全家出行以及偶尔的露营，那么拥有一台省油、空间大以及还有一定轻越野的车型就非常重要了，而我们今天试驾的魏牌蓝山或许就能够满足您的需求。

为了能够更好的展现蓝山这台车最能够让车主感受到其价值的一个使用场景，在本次试驾活动中选择了一块营地来进行体验。对于一个常年城市里搬砖的人来说，在看到这个场景后，真的向往了。支起帐篷、坐在拍照特别出片的克米特椅上、喝着外放电煮的咖啡、玩着路亚、累了躺在副驾的零重力座椅上…..，想想都是一种身心的放松。

有点说远了….回归到我们今天要聊的魏牌蓝山上，首先这是一款魏牌即将推出的中大型SUV，为什么叫蓝山，因为蓝山也是咖啡，这很符合目前魏牌产品的命名方式，其次蓝山咖啡是世界上最昂贵的咖啡之一，说到这里大家就都懂了吧。

DHT PHEV满足多场景出行

既然开篇是从生活方式来聊的这台车，那么我们就从这台车的功能性开始说起。首先，作为一台DHT PHEV的混动车型，魏牌蓝山搭载了44.5kWh的动力电池，WLTC工况下可以实现180km的纯电续航里程。如果您每天通勤距离为60km，那么180km基本上能够满足我们三天的通勤。

不仅如此，在拥有了44.5kWh的动力电池后，魏牌蓝山还为我们加入了3.3kW的外放电功能，3.3kW这个功率基本上能够满足我们户外露营的大功率用电需求，大容量锂电池可以长时间满足我们的用电需求。

作为一款DHT PHEV的混动车型，魏牌蓝山不仅可以让我们随时用电，同时还具备无里程焦虑的长途行驶能力，根据官方数据介绍，车辆即使在馈电情况下，油耗也仅为6.7L/100km，满油满电的综合工况续航里程达到了1200km+的能力。通过这样的动力形式，可以让我们市区用电、露营外放电，不具备充电条件的时候只加油使用，尽可能让我们的各种用车场景既节能还无焦虑。

除了大容量锂电池外，这套动力系统还搭载了一台的发动机和前后双电机的组合。其中前电机的最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m。后电机最大功率为220kW最大扭矩为410N·m。再加上发动机的功率和扭矩，整套动力系统的总功率为380kW，总扭矩为933N·m，百公里加速可以做到4.9秒。

在动力方面我们是完全不用担心的，整台车无论是在满电、馈电，低速还是高速纯电或者混动模式下，动力性能完全不用担心。只要你踩，车辆就能够拥有出色的动力输出，还有一点需要强调的是，虽然动力性能比较强，但是输出过程却并不暴力，线性平顺，非常符合其产品定位。

在纯电模式下，车辆就如同电动车一般，安静顺滑。混动模式下，我们也只能通过发动机转速来判断发动机是否启动，完全察觉不到发动机会何时介入，整个过程毫无违和感，行驶起来的感受就是在驾驶一台纯电动车。

在底盘方面，魏牌蓝山是偏重舒适性的调教，行驶过程中底盘能够过滤掉大部分的路面细碎震动，整体感受非常舒适。同时在质感方面，底盘的厚重感也不错，行驶起来非常高级。同时结合车辆前门+后门+前挡采用双层隔音玻璃，行驶起来整车的静谧性也非常优秀，整台车开起来是那种非常轻松惬意的驾驶感受。

既然是前后双电机，车辆也具备四驱模式，我们在本次试驾前往露营地的过程中也经过了一些非铺装路面，车辆行驶起来的稳定感还是非常优秀的，简单来说满足我们的轻度露营是完全没有问题的。

豪华配置让全家都坐得舒适

作为一款中大型SUV，魏牌蓝山的整体内部空间也非常优秀。首先是在座椅布局上，车辆采用了2+2+2的六座布局，前排座椅的主驾拥有12向电动调节，座椅记忆、迎宾、8点按摩、通风(坐垫+背部)、加热功能。

副驾为零重力座椅，可以一键开启零重力模式，开启后整个乘坐感受是非常舒适的，全身都是一个非常放松的状态。

中排为两个独立座椅。功能性上具备10向电动调节，同时也配置了通风加热功能。除此之外主驾驶后方的座位还配备了一个小桌板，丰富了使用场景。

三排座椅配备了靠背角度可调以及加热功能，在功能性上，在三排座椅放倒后后尾箱有一个超大的空间，至此之外当二排座椅放倒后依然能够形成一个纯平的空间，放上床垫就是一张大床。

在内饰设计上，魏牌蓝山采用了简洁化的设计语言，并且在整个座舱内运用了“藏景”美学智慧，将空调出风口、挡把等作隐藏式布局设计，营造出简约、清爽、大气的座舱视觉效果，简洁高级同时还不失实用性。

中控大屏为贯穿式设计，液晶仪表为12.3英寸，分辨率为1920*720，并有防眩目、防反射处理。右侧为一块贯穿式大屏，整体尺寸达到了27英寸，分辨率为4032*756，可达4K分辨率，支持5点触控，同样拥有防眩目防反射处理。

在内部配置上，除了刚刚我们说到的座椅功能外，车辆还配有方向盘加热、25英寸高清投影式导航增强型HUD、电动侧踏等。同时在用料方面，包含仪表板下本体，副仪表板肘枕/饰板、门板中饰板/扶手、后排侧饰板、座椅、头枕部位，使用抗菌抗病毒PVC面料，可以抑制生活中常见的细菌。

另外在智能驾驶方面，魏牌蓝山也有不错的能力。首先在硬件上全车搭载26个硬件传感器（1个ADAS摄像头，5个毫米波雷达，12个超声波雷达，4个环视摄像头，4个侧视摄像头），功能性上目前除了可以拥有L2+级智能驾驶外，还可以实现高速NOH、全自动融合泊车APA、循迹倒车、车道级导航等功能。

简洁设计硬朗外观 给自己一个全新的选项

在外观方面，魏牌蓝山DHT-PHEV以“新舒享美学”为设计理念，前来你方面以简洁的H形为主要设计元素，而H形的灵感来自于“Home”首字母“H”，整体设计非常简洁，分体式的灯光造型不仅简洁识别性强，同时也紧跟当下潮流。

车辆侧面采用了比较硬朗的线条设计，高位腰线笔直连接前灯和尾灯，侧身更显修长，同时这种硬朗线条设计也让整台车拥有更大的视觉效果。在车身尺寸上，5156/1980/1805mm，轴距为3050mm。

车尾设计上同样延续了硬朗的线条设计，平直的线条让整台车看上去非常的宽大。同时尾灯采用了贯穿式设计，并且在两侧还有分段式的造型，让整个车尾非常具有识别性，点亮后的视觉效果也非常出色。

总结：在整个汽车市场中，几乎没有哪个车型是完美的，我们在选购时也是尽量的找一个平衡的点。另外就是我们在最终选择一款产品时，可能是产品本身，也可能是某个场景和品牌的某种做法打动了你，其实在这次试驾中，最打动我的点就是开篇时的露营场景，当看到这个场景后，就觉得必须是魏牌蓝山DHT PHEV感觉才对。所以如果您对这款车型感兴趣不妨近距离接触感受试驾，或许当您接触时，某些产品点就能够打动您。