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售89.49万元,沃尔沃旗舰SUV XC90 T8插电混动升级上市

收藏 评论 时间:2022-03-25 15:26 作者:EV君 来源:EV世纪

日前,沃尔沃汽车旗下旗舰车型新款XC90 T8 插电式混动迎来了全新升级,新车建议零售价为89.49万元。全新XC90 T8在保持原有大气稳重、豪华舒适的优秀设计基础上,对核心动力系统进行了全新设计,新车拥有更长的纯电行驶里程和更优质的纯电驾驶体验,为精英阶层和喜欢挑战新鲜事物的消费者提供了BBA之外的一个最优选。

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随着全新动力电池的加持,沃尔沃新款XC90 T8电池容量升级到18.8kWh,纯电续航里程提升至59km。对于日常城市通勤,沃尔沃新款XC90 T8基本能够以纯电模式使用。以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例,即使只用纯电模式上下班,也只需要3天一充,用车成本极大压缩;偶尔长途出游,则自由转换为可随时补能的混动车型,免除里程焦虑。

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值得一提的是,沃尔沃新款XC90 T8凭借电机的介入,动力响应更为迅捷,每一次流畅平顺的起步带来更接近纯电车的驾驶感受,驾乘舒适性全方位提升。同时,纯电模式下允许的深踩油门时车速更高,高速工况下发动机介入更晚,车舱的NVH水平得以大幅优化,畅意的动力表现令驾乘者倍感平稳和静谧,行驶质感更佳。

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得益于电池容量的提升以及后轴电机驱动系统的焕新,沃尔沃新款XC90 T8的动力数据得到了全面提升,电机功率增至107 kW,电机扭矩增至309 N·m,配合2.0T涡轮增压发动机,综合最大功率为335 kW,综合峰值扭矩为709 N·m。亮眼的动力数据也为沃尔沃新款XC90 T8赋予5.5秒零百加速。

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后桥电机扭矩的大幅提升,解决了涡轮增压发动机中低速区间动力迟滞的问题,动力响应更快,提速更猛,无论是低转速起步、爬坡,还是高转速超车都游刃有余。得天独厚的前油后电四驱结构,电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升,越野极限和脱困能力进一步加强。

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不仅如此,在纯电驱动下沃尔沃新款XC90 T8还可开启“单踏板”模式,踩下油门即可加速,松开油门即可轻松刹停。在上下班堵车、山路驾驶等情况时,可以大大减轻驾驶疲劳。配合能量回收系统,将动能转化为电能存储起来。这样汽车既达到了减速效果,同时又回收了能量,提高了汽车的续航能力。

宝马X5、奔驰GLE和奥迪Q7之外,沃尔沃XC90是唯一一个可以摆上台面的中大型豪华SUV,也是一些不喜欢盲从,追求精致生活的用户所偏爱的车型之一。自XC90车型首次推出T8插电混动版本后,沃尔沃坚持在技术上进行迭代更新,也为产品力的持续提升提供了保证。不过,相对来说能选择XC90 T8的消费者还是少数,以近90万的价格来说,BBA同级6缸车型的吸引力明显更大。

作者:EV君
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