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沃尔沃汽车两款T8车型升级上市,启动新年电气化冲刺

收藏 评论 时间:2022-01-17 14:19 作者:综合报道 来源:EV世纪

  新年伊始,“北欧绅士”沃尔沃率先抛出了“王炸”,秀出“更快”、“更强”的一面。

  1月17日,沃尔沃汽车旗下新款XC60 T8、S90 T8插电式混合动力迎来了“长续航版”,其中,新款XC60 T8三款车型配置建议零售价为52.79万元-60.39万元,S90 T8两款车型配置建议零售价为49.99万元-61.39万元。新车以大幅度提升的加速性能和强大的纯电续航,实现爆发力与耐力的双重进化,开启了2022沃尔沃汽车的电气化冲刺。

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沃尔沃新款XC60 T8插电混动售价

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沃尔沃新款S90 T8插电混动售价

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  两款T8“长续航版”对电池容量和电机系统进行了全面升级,电机功率增至107 kW,电机扭矩增至309N·m,配合涡轮增压2.0T发动机,可输出总计335 kW的最大功率和709 N·m的最大扭矩。

  如此狂暴的动力输出让沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8的零百加速分别提升至5.0秒和4.9秒,均为同级领先。

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  得益于功率的增加与电池容量扩充至18.8 kWh,两款T8“长续航版”的扭矩大幅提升,解决了中低速区间动力迟迟上不来的问题,响应更快,提速更猛。得天独厚的前油后电四驱结构,让前后轮可精准独立控制,电机和电池的革命性升级也让后轮的爆发力大幅提升,越野极限和脱困能力进一步加强。

  电池容量的增加,使得沃尔沃新款XC60 T8、沃尔沃S90 T8大幅增加了纯电模式下的续航里程,分别升级至64km和75km。不仅如此,纯电驱动下还可开启“单踏板”模式,松开油门即可轻松刹停,再也不用“一脚油门一脚刹车”,特别是上下班堵车、山路驾驶等情况时,可以大大减轻驾驶疲劳。

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  日常出行,T8“长续航版”完全可以当作纯电车型使用,以通勤距离均值为9.3km的北上广深一线城市为例,即使只用纯电模式上下班,也只需要3天一充,用车成本极大压缩;偶尔长途出游,则自由转换为可随时补能的混动车型,免除里程焦虑。


作者:综合报道
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