日前,比亚迪发布了9月份销量快报。今年9月,比亚迪合计销售汽车42183辆,同比增长3.57%。其中,新能源汽车销量为 19881 辆,与去年同期的 13681 辆相比,同比增长 45.32%。今年一直表现低迷的新能源汽车板块呈现了快速回升的态势。

而作为比亚迪新能源今年力推的旗舰车型,汉在9月份也有着亮眼的成绩。

据比亚迪官方介绍,汉在9月份实现批量交付5612辆,较8月环比增长40.3%。其中,汉EV 9月批量交付3624辆,较8月环比增长51%;汉DM 9月批量交付1988辆,较8月环比增长24.3%。
比亚迪汉EV和汉DM于7月12日上市销售,截至9月底,汉累计交付量达10817辆。其中,汉EV累计交付7229辆,汉DM累计交付3588辆。
汉是比亚迪王朝系列双旗舰车型之一(另外一款旗舰SUV为唐),也是首款搭载比亚迪刀片电池的纯电动车型,无论是外观内饰的设计,还是动力性和安全性都可圈可点。比亚迪对汉的销量寄予厚望,也希望通过这款旗舰车型提升其品牌影响力和美誉度。
由于今年疫情的出现,对汉搭载的刀片电池生产造成不小影响,也间接导致汉产能受到制约。不过据比亚迪内部人士透露,汉在10-12月的产能将有明显提升,预计每个月的产量至少增加50%,到今年底,汉的月产能将达到8000-10000台。随着产量增加,汉在四季度的交付量将会大幅增加。
云快充(YKC)B3轮获OPPO投资,开放生态凸显优势
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
通用汽车的总部大楼都要卖掉了 中国车企手中的地产应如何处理
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
比亚迪e1和欧拉R1告诉你 2.0时代A00级电动汽车该看什么
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
2019中国汽车论坛|王耀:2018年电池系统成本经降至0.7-0.8元/Wh
动力电池联盟副秘书长王耀表示,2018年我国动力电池成本得到进一步
2019中国汽车论坛|刘晓民:讲故事、跑马圈地建的充电桩不应给补贴
刘晓民表示,充电设施应尽量不占用公共资源,充电桩的特性就是智能化