“国民车”什么意思都知道吧？ 新时代国民车过来了解一下

“国民车”是什么相信大家都晓得吧？什么？还真有不知道的，那EV君就来普及一下这个知识点。

所谓“国民车”指的就是一个国家自己的汽车公司（按中国国情来说，就是自主品牌）生产的、大多数普通国民喜欢并且还能买得起、用得爽的汽车。以往的国民车最大的特点就是长着一张大众脸，价格不高，皮实耐用，满大街都看得见，在某种程度上就是街车。最早的美国福特T型车、德国大众高尔夫、日本丰田花冠、意大利菲亚特500这些都算是国民车。

我国自上个世纪80年代中期开始有私家车后，陆续也出现过一些国民车，不过那都是些老黄历都该翻篇儿了。

时代在变，中国人的汽车消费观念和价值取向也在变。进入“新时代”，拥有一辆自己的汽车已经不是什么难事，难的是在现在的消费环境下，到底该买一辆什么车，是汽油车，还是电动车？倒退5年，这根本不是事儿，但现在确实成为一个严肃的问题。

人是理性的动物，如果一辆电动车的价格和燃油车不相上下，但使用成本更低，还不受各种限行限购措施的约束，那为什么不买一辆电动车呢？而且，身处北京这种雾霾频繁光顾的城市，每个人多多少少都想为除霾做点贡献，前几年更多人只是选择默默的戴上口罩，但现在越来越多人在考虑怎么能够减少雾霾，买电动车就是个不错的选择。

所以，对于新时代国民来说，高排放、重污染的汽油车已经不是首选了，节能环保的纯电动汽车才是我们的Style。

那么，哪款新能源车才能配得上国民车的称号呢？

没错，就是去年卖得最火的北汽新能源EC系列。根据乘联会的数据，2017年，号称首款纯电动“国民车”的北汽新能源EC系列车型销量达到78079辆，是去年最畅销的纯电动汽车，遥遥领先于对手，成为一款现象级产品。不信，请看下面这张图：

数据来源：乘联会

今年前4个月，EC系列又卖出去27279辆，还是纯电动汽车销量冠军，而且又甩竞品几条街。

EC系列在限购城市卖得火，在非限购城市卖得更火。所谓“大家好才是真的好”，有些人之所以对电动汽车不感冒，就是觉得它是靠国家补贴政策活着。这个判断适用于大部分电动车，但对电动国民车是个例外。

去年，在没有各种补贴和优惠政策的非限购城市，有4万多个本可以自由购买燃油车的消费者选择了北汽新能源EC系列电动车，比限购城市还多。这说明真正的国民车是不分地域的。

EC系列为什么能成为首款纯电动国民车？EV君认为，性价比是最重要的因素，其次，也继承了国民车皮实、耐用、扛造的优良传统，正所谓“买得起，用的爽”。

EC系列的高品质同样是有图有真相，如下图所示，在“2017年度国内轿车投诉销量比排行榜”上，北汽新能源EC系列的投诉销量比最低，仅有万分之0.3。

数据来源：车质网

进入2018年，北汽新能源又推出EX360，把国民车的标准拉高了一个档次，成功接棒EC系列，成为“新时代国民车”代表。

为什么说EX360是“新时代”国民车？

因为新时代国民买车不仅看性价比，也追求品质和格调。EX360无论是从产品定位，还是外观内饰设计、功能、性能、配置等各方面来说，都比EC系列高一个档次，也更加大众化，适合更多人群。

首先，EX360继承了国民车高性价比（或者说程价比）的优点。现在市场上还有很多纯电动车续航不足300km，但售价还在10万元以上，EX360的综合工况续航里程327km（等速续航实测最高能达398km），最低售价不到8万元，可以说是价格标杆了。

除了高性价比之外，EX360外观时尚，内饰精致，性能强悍，0-50km/h加速时间只有5s，最高车速可达125km/h。EMD2.0电驱系统能量转化率高达97%，再加上智能能量回收系统，整车电耗更低，综合工况续航非常实在。

作为一款SUV，EX360的安全性能也非常出色。Safecage安全车身结构设计和“六位一体”（EPS、IBS、ABS、EBD、HHC、BOS）主动安全系统让驾乘更放心。

配置方面，无钥匙进入、一键启动、自动雨刷、自动头灯、定速巡航、空气净化系统等功能和配置让驾驶更方便，更人心化。仪表屏、中控屏以及车主手机屏的“三屏智联”也大幅提升了它的智能程度。

另外，EX360充电更方便，支持快充、慢充和普通安全插座等三种充电方式，快充模式下30分钟即可从30%充至80%。相比还没有快充功能的EC180（EC200有快充功能）来说，这简直就是福音啊。

说了这么多，你肯定知道为什么EX360能够成为新时代国民车了吧？最后，EV君还想通过自己的买车经历聊聊对新时代国民车的理解。

我的第一辆车就是北汽新能源的EV200，只不过是从租车公司租的，月租金2500元。去年7月份，我在北京摇燃油车指标已经摇了5年，当时新房装修需要频繁往返新房和旧房之间，急需用车，于是就租了一辆EV200，开了四个多月，然后就喜欢上了这辆车。

EV200的续航里程基本够用，在家里充电电费可以忽略不计，而且不限行，想开就开。因为使用起来很方便，再加上成本低，我果断将燃油车指标切换到了新能源车指标，拿到新能源车指标后马上就入手了一台EV200，二手的，花了五万多。

之所以买二手车，就是因为便宜。不过，当EX360公布上市价格时，我瞬间就不淡定了。327km的综合续航，不到八万的价格，这就是新时代国民车的风范啊。最后剧透一下，EV君已经打算换车了。