日前,我们从比亚迪发布的投资者关系活动记录表中获悉,比亚迪明年将推出小型纯电动车,这款车补贴后的售价接近传统燃油车型。此外,比亚迪在今年年底动力电池的总产能将达到16Gwh。
在今年的9月份,比亚迪汽车销售有限公司总经理舒酉星曾表示比亚迪会在2018年重点发力10万元以内的新能源市场,推出多款新能源微型车以及小型车。在比亚迪投资者关系活动记录表中,比亚迪在回答新能源规划时明确提到,“我们还会推出一款A0级别(小型车)的纯电动车,补贴后的价格将和传统燃油车价格差不多”。
另外在电池方面,比亚迪表示截至今年年底,比亚迪动力电池的总产能将达到16Gwh。其中10Gwh是磷酸铁锂电池,6Gwh是三元电池。明年在青海还会扩建一个拥有10Gwh三元电池产能的电池工厂。比亚迪还表示,目前公司新上市的PHEV都已换装三元电池,明年公司所有乘用车部分都将使用三元电池。但是大巴和E6暂时还会继续使用磷酸铁锂电池。
国内领先的充电物联网和能源管理服务商云快充官宣完成B3轮融资,由
近日有媒体爆出,通用汽车为了削减成本,正计划将其公司总部文艺复兴
在新能源汽车的2.0时代,即便是A00级车型也不能仅靠售价和续航去打
对于新能源汽车整体残值较低,二手车市场无法形成的局面。单方面依
国家能源局电力司副司长赵一农表示,国家将从购置补贴转向充电基础