工信部发布297批申报目录 比亚迪/魏派/银隆等250个新能源型号入选

6月15日，工信部第297批“《道路机动车辆生产企业及产品公告》申报目录发布，新产品公示期7天，截止到6月21日。

申报297批《公告》的新能源汽车产品的共有74家企业的250个型号，其中纯电动产品共202个型号、插电式混合动力产品共48个型号。

比亚迪继续磷酸铁锂

297批公告中，比亚迪上公告的新产品清一色的都是新能源汽车，表明了比亚迪全力转向新能源汽车的决心。但是比亚迪上公告的主要是还是新能源商用车，新能源乘用车只有一款宋EV，而且还是磷酸铁锂版本的宋EV，这与很多采用三元锂电池的竞品车型相比，能量密度处于劣势。

新拿到发改委纯电动汽车生产资质的云度汽车，本次公告正式进入工信部拟发布新增车辆生产企业清单。除了北汽本来具备生产资质之外，在发改委发放的新能源牌照中，云度这次算是第一家在工信部的公告中出现的新能源造车企业了。

云度汽车在今年4月的上海车站表示，旗下首款中小型SUV云度π1将在今年下半年上市。不过据云度汽车相关负责人透露，除了上工信部的机动车企业产品公告之外，还需要同时进入国家新能源推荐车型目录和免购置目录，这样才会在价格方面更有竞争力。另外的目录申报工作、产能储备和渠道建设已经做好准备，云度纯电动SUV车型π1和π3可能都会在今年下半年上市。

长城魏派插电式混动汽车推三元锂

长城新品牌魏派推出插电式混合动力版本，上公告的插混SUV采用了宁德时代的三元锂动力电池，百公里油耗2.3升。只要长城魏派的车能够上量，那么未来就在用不用担心平均油耗不达标的问题了。

除了长城推出插混版解决平均油耗问题，长安福特也有一款插电式混合动力汽车上了本次公告。上公告车型为福特蒙迪欧混合动力的升级版，百公里油耗却将为2.0升。该款车型采用的是福特自己的动力电池，补贴肯定是不去考虑了，只要能享受各地新能源汽车的牌照、不限行等优惠，也是很多消费者选择插混版的理由。

银隆主打钛酸锂

进入297批公告的还有搭载银隆钛酸锂电池的纯电动城市客车。钛酸锂电池一直因为能量密度太低被追求更长续航里程的车企所忽略。直到近期，格力电器董事长董明珠看好珠海银隆的钛酸锂电池技术并高调参与，钛酸锂电池才又慢慢在新能源汽车市场上热了起来。

近期在参加央视“对话”节目《新能源的最后一公里》时，董明珠曾经表示，因为电动汽车对安全性的要求是非常高的，搭载钛酸锂电池的电动汽车还没有发生过起火燃烧事故，所以才会从钛酸锂电池切入新能源汽车领域。

除去高额补贴，对于安全性要求更高，且行驶里程相对固定、有地方建快充桩电动公交而言，钛酸锂电池对于磷酸铁锂和三元锂电池可能优势更为明显，所以2017年以来，搭载钛酸锂电池的电动公交目前逐渐多了起来。

不过银隆新能源似乎也并不是盲目地在所有车型上采用钛酸锂电池，进入该批297批公告的银隆旗下广通汽车还有几款电动客车和物流车，有的采用了磷酸铁锂电池、还有的也采用了三元锂电池。

从297批目录来看，如果没有太大技术突破，未来新能源汽车的动力电池市场可能将长期处于三元锂、磷酸铁锂、钛酸锂三种电池并存的局面。至于哪一种电池会主流，还需要看各类电池的技术进步和市场化推广速度，三元锂电池向更高能量密度突破，磷酸铁锂向新正负极材料突破，钛酸锂向更普及的充电设施突破，谁的速度更快，谁将成为主流。