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纯电SUV新标杆,瑞虎e纵享版实力推荐

收藏 评论 时间:2019-09-05 09:45 作者:综合报道 来源:EV世纪

  随着新能源技术的发展,消费者对新能源汽车的关注已不再仅仅停留在续航里程的提升,而是在智能配置、整车操控的舒适性、专业性、安全性等方面都提出了更高的要求。而近期重磅上市的纯电SUV——奇瑞新能源瑞虎 e ,显然在这一层面做到了更加“顺应民心”,奇瑞瑞虎的家族品牌背书、500km的等速最大续航、足以媲美传统燃油SUV的驾控体验、多项同级唯一的智能配置等,都令其一举成为国内纯电SUV的全新标杆,引发了消费者的格外关注。

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  作为奇瑞品牌最耀眼的经典品牌,瑞虎品牌自2005年问世以来,凭借出色的性能品质和百万用户的市场表现,在业界享有极高的口碑和影响力。而在新能源新起点上全新进化而生的瑞虎 e ,则再次让这一品牌的硬派实力得到了全新的诠释。本次上市,瑞虎 e 新车共提供行享版、驭享版、纵享版、尊享版四款版型,售价区间为10.99万元-14.39万元,其中次顶配纵享版以更具性价优势的表现尤为让人称道,更加值得推荐。


瑞虎 e 纵享版车型技术参数及配置价格表

版型

纵享版

售价

12.99

尺寸及质量

长×宽×高(mm)

 4358×1830×1670

轴距(mm)

2630

轮距(前/后)(mm)

1550/1550

最小离地间隙(mm)

161

最小转弯半径 (m)

5.5

整备质量(Kg)

1560/1605

轮胎规格

215 /55 R18

性能参数

电池类型

高性能动力三元锂电池

电池组容量(kWh)

≥53.6

电机型式

永磁同步电机

电机功率(kw)

95

电机最大扭矩 ( N·m)

250

综合工况(NEDC)续驶里程(Km)

401

60km/h等速续驶里程(Km)

500

加速性能( 0-50km/h)(s)

≤3.9

最高车速(Km/h)

160

慢充时间(h)

6-8小时(6.6kw充电机)

快充时间(h)

0.5小时(25℃,30%-80%   SOC) 

制动、悬架、驱动方式

制动系统(前/后)

通风盘式/盘式

悬架系统(前/后)

前悬架:麦弗逊式悬架/后悬架:多连杆式独立悬架

驱动方式

前置前驱

驾乘人数

5

 

 

  外观:

  外观方面,瑞虎 e 整体继承了瑞虎家族Chery Design的设计理念,流水型动感的车身造型、虎踞式动感前脸、锐利虎瞳LED高亮大灯,搭配独一无二的点阵式格栅和下方横向贯穿的金属镀铬条装饰,令整车极具科技感和辨识度。

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  车尾部分,瑞虎 e 的C型光带尾灯成为一大亮点,并采用时下流行的熏黑设计,使得新车整体上更加符合年轻消费者的时尚口味。

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  瑞虎 e 的车身尺寸为4358×1830×1670mm,轴距达到2630mm,在空间营造上相对同级中具有非常不错的竞争优势,最大程度的满足了家庭对于空间的需求。轮毂方面,瑞虎 e 纵享版和顶配版本同样采用的是18寸的轮毂配置,更具视觉冲击感,也更拉高了整车的颜值和底盘高度。

瑞虎 e 纵享版车型技术参数及配置价格表

版型

纵享版

时尚外观

18英寸镜面精切铝合金轮毂

锐利虎瞳LED前大灯

LED日间行车灯

大灯延时照明(伴我回家功能)

立体镂空熏黑式光带尾灯

双后雾灯+双倒车灯

前后无骨雨刮

电动智能防夹天窗

承重式高强度行李架

镀铬双排气管造型

  外观总结:作为一款紧凑级的纯电SUV,瑞虎 e 在外观设计和空间尺寸方面,都显示出时尚大气的既视感,全系标配的承重式高强度行李架,不仅使车辆更加美观,同时更大大方便了用户的出行需求,极具实用性。而纵享版作为瑞虎 e 的次顶配版,在轮毂、LED前大灯、电动天窗等方面,相较低配版本更具吸引力,同时值得一提的是,瑞虎 e 纵享版用户还可自行选配升级同级仅有的星空氛围全景天幕,享受和顶配版本同样的尊贵体验。

瑞虎 e 车型技术参数及配置价格表

版型

纵享版

选装配置包

配置包价格(元)

6000

配置包

臻选包
  ①
星空氛围全景天幕
  ②车内氛围灯
  ③迎宾照地灯
  ④多功能智能手环

  

  内饰:

  内饰方面,瑞虎 e 采用了直线与棱角勾勒的极简造型,三幅式多功能真皮方向盘,以及中控台自然触感的软包覆材质搭配镶嵌的金属镀铬条装饰,令座舱尽显豪华大气。

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  瑞虎 e 纵享版采用了和顶配相同的7英寸多功能液晶仪表盘和9英寸中全高清多触点电容屏,其分辨率达到了1080P级别,显示清晰且触感灵敏,UI界面也做到极简设计,集合的多种功能让人一目了然。

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  必须要指出的是,作为瑞虎 e 内部的一大亮点,做工精致且同级独有的升降式旋钮换挡显得格外亮眼。随着车辆的启动和断电熄火换挡旋钮可自动升降,在车辆的启停之中,大大增强了驾驶时的仪式感和科技感,为驾驶者提供了不同以往的全新感受。

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  而在舒适度的打造上,瑞虎 e 纵享版同样增加了主驾座椅电动6向调节功能,同时包含电动腰托、前排座椅加热等功能,更在舒适度上实现了同级最优,非常有利于缓解驾驶人员的驾驶疲劳,为用户带来了更舒适的驾乘感受。

瑞虎 e 纵享版车型技术参数及配置价格表

版型

纵享版

智趣科技&潮感内饰

7英寸多功能液晶仪表

9英寸全高清多触点电容屏(支持1080P显示)

车载蓝牙+手机映射

豪华搪塑软触仪表板

中控饰板精致饰条

全包裹人体工程学豪华皮座椅

真皮方向盘

三辐式多功能方向盘

主驾座椅电动6向调节

主驾座椅电动腰托

前排座椅电加热

后排座椅靠背4/6分

后排中央扶手带杯架

后排中间座椅带头枕

主/副驾遮阳板带化妆镜

前排中央扶手带储物盒

衣帽架

发动机舱全包覆

  内饰总结:纵享版瑞虎 e 在内饰配置上显示出于顶配版本几无二致的诚意,尤其是带电动腰托和电加热功能的电动6项调节主驾座椅,实现了和顶配版本的同等对待,更显厚道。

 

  智能配置:

  智能配置方面,瑞虎 e 纵享版搭载了同级独有的全新HMI3.0智能交互系统,实现了全车全时高速4G-Wifi覆盖,可完美支持智能语音、智能互联、智能导航、智能娱乐等多种功能。

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  而对纵享版来说,在智能配置的丰富程度上,该版型依然表现出非常高的性价比优势,360°全景影像、EPB+AUTOHOLD自动驻车、流媒体后视镜、感应式电动尾门、外后视镜电折叠+电加热,远程控制、无钥匙进入,以及同级独有的3.3KW、220V交流电源外接等贴心配置,全部一应俱全。

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瑞虎 e 纵享版车型技术参数及配置价格表

版型

纵享版

驾驶辅助

动态轨迹式倒车影像

360°鸟瞰式全景影像

4探头高灵敏倒车雷达

ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统

C-ESC车身电子稳定系统

TCS驱动防滑

DTC拖滞力控制

HAC上坡辅助

HDC陡坡缓降系统

HAZ紧急制动双闪

TPMS直接式智能胎压监测系统

车门自动落锁

CCS定速巡航系统

限速提醒

限速设置

EPB电子驻车制动系统

Auto-HOLD自动驻车系统

舒适实用

智能电动空调

空调自清洁/自通风功能

PM2.5花粉过滤

遥控钥匙

无钥匙进入(主驾)

一键启动

遥控开启后背门

四门车窗一键降

四门车窗一键升降(带防夹)

外后视镜电动调节+集成转向灯

外后视镜电动折叠(锁车自动折叠)

外后视镜电加热

手动防眩目内后视镜

 

  智能配置总结:总体来说,瑞虎 e 纵享版的智能配置在四款车型中版本中,非常具有性价优势,在与顶配版本的比较中,也未出现太大的差距,纵享版的智能电动空调也搭配了空调自清洁/自通风、PM2.5花粉过滤等智慧功能,确保了车内空气的净化,为驾乘人员全程带来了智能而舒爽的驾乘体验。

 

  安全配置:

  被动安全方面,瑞虎 e 采用基于T1X平台安全标准的超高强度钢一体笼式车身+6R纵梁结构,在关键部位采用6块德国本特勒超高强度热成型钢,大大增加了车辆的安全性。同时,瑞虎 e 个版本均配置了环护式前排双安全气囊,而纵享版和顶配尊享版,还增加了前排侧气帘,保护更加周全。

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  主动安全方面,瑞虎 e 采用了新一代BMS电池管理系统和高安全智能电驱系统,动力电池组达到了IP67等级安全。同时,瑞虎 e 全系搭载了ABS防抱死制动+EBD电子制动力分配系统、C-ESC车身电子稳定系统、TCS驱动防滑、HDC陡坡缓降系统、TPMS胎压监测系统等安全设置,为驾乘人员提供了更全面、更可靠的品质安全保障。

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  安全配置总结:在对待安全问题上,奇瑞新能源向来不会让消费者失望,本次瑞虎 e 各版本车型,无论在主动安全还是在被动安全上,奇瑞新能源家族式的品质安全都再次得到彰显。值得一提的是,本次上市,瑞虎 e 全系车型面对广大车主用户,还特别推出了三电终身质保的服务政策,在体现品牌自信的同时,更无疑从根本上打消了消费者的使用焦虑,最大程度的保障了用户的用车利益。

 

  续航/驾控:

  续航方面,瑞虎 e 全系搭载为高于同级的53.6kWh高性能三元锂电池,NEDC综合续航里程为401公里,60km/h等速最大续航为500km,续航表现均优于同级,且快充30分钟即可充电至80%,慢充6-8小时即可充满。而对于普通城市用户来说,瑞虎 e 带来的不仅仅是更远的续航里程,更完全可以胜任周一到周五日常城市通勤、周末市区郊游甚至城际旅行的出行需求,为城市消费者提供了更为自由的“5+2”生活方式的全新选择。

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  动力方面,瑞虎 e 搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机,最大功率达95kw,最大扭矩为250 N·m,拥有160km/h的同级最高车速,0~50km/h加速仅3.9秒。

  驾控方面,作为奇瑞新能源T1X平台的首款新能源车,瑞虎 e 在驾控性能层面同样继承了瑞虎家族越级产品力的传统,出色的底盘调校,同级最大的161mm最小离地间隙,以及同级独有的前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合,使得瑞虎 e 无论在越野通过性,还是在转向、滤震、通过性以及操控舒适性等方面,相对同级都达到了行业标杆级的水准,驾控体验甚至达到了可以媲美传统燃油SUV的性能水准。

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   推荐车型:瑞虎 e 纵享版

  补贴后售价:12.99万

  推荐指数:★★★★★

  推荐理由:整体来说,作为奇瑞新能源为紧跟长续航时代发展趋势,以当下消费者更高出行场景需求为出发点进化出的纯电SUV,瑞虎 e 在各个方面的表现,相对同级都极具优势,尤其是在新能源补贴大幅退坡后,两车依然坚持了实在的亲民价格,更加深得民心。而在四款版本中,瑞虎 e 纵享版无论在外观、内饰上,还是智能科技、安全等方面的配置,都足够满足人们更高的出行场景需求,且结合价格之后显然更具性价优势。而在同级之中,依然有着同级领跑的诸多优势,对于预算有限的用户来说,其12.99万的补贴后售价,也让人更加易于接受。

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  同时据官方宣布,用户即日起购买瑞虎 e 还可享最高6000元金融补贴或10000元置换升级补贴,并免费赠送价值2500元的奇瑞新能源原厂充电桩和三年免费4G车载流量,而超级锦鲤用户,不仅可以优先参与#48小时周末e享游#,还有机会抽取价值2万元的家庭海外游,诱人的购车优惠无疑更加提升了两车的性价比,更为消费带来了最实在的实惠。


作者:综合报道
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